Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Держи штурвал!» Как ребенок в кресле пилота уничтожил российский Airbus c 75 людьми на борту — история невообразимой авиакатастрофы
  2. Только один сын руководителя БCCР публично осудил деятельность своего отца. В его жизни была тюрьма и психбольница — рассказываем
  3. «Второго мая посадила картошку, четвертого — посадили меня». Доцент вернулась из Польши помочь маме — и села за поддержку Украины
  4. В Беларуси появится новый госорган по борьбе с «экстремизмом». Чем конкретно он займется
  5. В Витебске задержали членов банды конца 90-х
  6. В Беларуси резко повышается стоимость топлива
  7. От снега до гроз и туманов? Синоптик Рябов рассказал, каким будет апрель
  8. Закрепится ли доллар выше 3 рублей в апреле? Отвечает эксперт
  9. С понедельника резко похолодает? Рассказываем, какой будет неделя с 30 марта по 5 апреля
  10. Блогер отправил в милицию ИИ-фото людей с бело-красно-белыми флагами в Минске. Через 30 минут там уже были силовики с автоматами


Стала известна судьба одного из символов Московского района столицы — старинной водонапорной башни на улице Автодоровской, пишет газета «Минский курьер».

Водонапорная башня на улице Автодоровской. Фото: «Минский курьер»
Водонапорная башня на улице Автодоровской. Фото: «Минский курьер»

Водонапорная башня видна с разных точек проспекта Жукова и прилегающей застройки. Строению из темно-красного кирпича больше века. Последние 15 лет объект находится в собственности беларусского архитектора.

Ранее рассматривались разные варианты использования этого объекта, однако сейчас стало известно, что на двух нижних этажах башни владелец планирует разместить кафе. Как отмечает издание, строители уже уложили пол, соорудили барную стойку и лестницу, которая ведет на второй ярус.

Право аренды земельного участка истекает в конце декабря 2024 года, а продление зависит от результата работ. Владелец обещает открыть объект через три месяца — к 7 ноября.

Минская водонапорная башня — историко-культурная ценность. Впервые она упоминается в документах, датированных 1910 годом. Художественно-стилевое решение фасадов башни характерно для неоготики с ее обращением к визуально-пластическим образам Средневековья и Ренессанса.

В плане башня восьмигранная, стены и декор выложены из кирпича и не оштукатурены. Кладка верхнего, четвертого этажа отличается: вероятно, он был достроен в ходе реконструкции в 30−50-х годах XX века.

Ранее в верхней части башни располагалось два металлических бака, каждый из которых вмещал по 80 тонн воды. Чугунная основа одного из них сохранилась. Башня служила для заправки водой паровозов и для подачи воды в рабочие поселки железнодорожников. До 1991 года водонапорная башня принадлежала Беларусской железной дороге.