Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В разборках Беларуси и Литвы из-за калия наметился весьма неожиданный поворот. Рассказываем, что заявили в Вильнюсе
  2. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  3. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  4. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  5. «Украинцы должны понять, что их место в России». Очередная порция заявлений кремлевских чиновников раскрыла истинные цели войны РФ
  6. Путин публично дал понять, что не отступит от своих первоначальных военных целей и хочет захватить как можно больше территорий — ISW
  7. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  8. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  9. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  10. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  11. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  12. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил
  13. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»


Национальный авиаперевозчик «Белавиа» выставил на торги два двигателя производства американо-французского концерна CFM International, которые обычно используются в американских самолетах Boeing и канадских Bombаrdier. На объявления обратило внимание российское информационное агентство Sputnik Беларусь.

Фото: ipmtorgi.by
Двигатель со стартовой стоимостью 240 тысяч рублей (95 тысяч долларов). Фото: ipmtorgi.by

Аукцион запланирован на 24 января. На торги выставлены двигатели CFM34-3А1 и CFM56-3C1 — стартовая цена на них составляет 240 тысяч и 564 тысячи рублей соответственно.

Пока на торги не зарегистрировался ни один участник. Оба двигателя — б/у, сняты с самолетов «по причине отработки межремонтного ресурса». Организатор торгов предупреждает, что не проверял их работоспособность, так что покупатель рискует столкнуться со скрытыми дефектами. Вывозить двигатели из Национального аэропорта «Минск» также придется за свой счет.

Ранее, в апреле 2022 года, национальный авиаперевозчик уже выставлял на продажу несколько двигателей CFM. Один из них продали за 94 тысячи долларов, второй — почти за 187 тысяч долларов, еще два так и не нашли покупателя.

Фото: ipmtorgi.by
Двигатель со стартовой стоимостью 564 тысячи рублей (более 220 тысяч долларов). Фото: ipmtorgi.by

Двигатели CFM используют в том числе в самолетах Boeing (США), Bombаrdier (Канада) и Embraer (Бразилия).

Напомним, белорусской авиакомпании еще в 2021 году пришлось сократить свой авиапарк из-за наложенных санкций: многие самолеты пришлось вернуть лизинговым компаниям. В начале декабря 2021-го «Белавиа» сообщила, что в ее парке осталось 15 судов, тогда как годом ранее их было 29.

Вскоре лизингодателю ушел еще один Boeing 737−800, потом — Boeing 737−300, и к середине прошлого года в авиапарке должно было оставаться лишь 13 пассажирских самолетов: восемь Boeing и пять Embraer. На сайте компании актуальной информации об этом нет, пресс-служба также отказалась ее предоставить.

«Белавиа» заявила о планах купить и взять в лизинг новые суда, но уже не на Западе. Так, сообщалось о намерении приобрести в России несколько SSJ100, но пока об этом ничего не слышно.

Впрочем, в условиях санкций и войны в Украине направлений, куда летают борты «Белавиа», также осталось совсем немного: это города России, Казахстан и другие страны Средней Азии, Турция, Египет, Армения, Грузия, ОАЭ.